Der Schaden, der durch die Tunnelscheibe an der Leinen verursacht wird, liegt hauptsächlich im Schweißprozess der inneren Trommel. Viele Hersteller verwenden Gaskonservierungsschweißen, um Tunnelscheiben zu schweißen, was kostengünstig und hocheffizient ist.
Die Nachteile des Gasschutzschweißens
Diese Schweißmethode hat jedoch auch große Nachteile, es wird während des Schweißverfahrens Schweißschlackern geben. Die innere Trommel derTunnelscheibeist ein Netz, das aus Reihen kleiner Löcher besteht, die von einer Edelstahlplatte geschlagen werden. Diese Splash -Schweißschlacke -Partikel haften an der Kante der Maschenlöcher oben, was eine hohe Unsichtbarkeit aufweist, und es ist nicht einfach, gründlich aufzuräumen. Einige von ihnen bleiben an der inneren Wand des Netzes, was auch schwer zu reinigen ist. Diese Spritzer der Schweißschlacke können leicht die Leinen verderben.
Präzisions -Roboterschweißen: Die CLM -Lösung
Die innere Trommel derClmDie Tunnelwaschmaschine in Kontakt mit dem Leinen wird vom Roboter genau geschweißt. Es gibt keine Grat und Spritzer in der inneren Trommel. Nach Abschluss des Schweißens verwenden die Menschen Seidenstrümpfe, um die Trommel ohne tote Ecken zu inspizieren, um sicherzustellen, dass die Leinen nicht beschädigt werden.
Unzureichende Schweißfestigkeit: eine versteckte Gefahr
Eine unzureichende Schweißfestigkeit kann auch Schäden am Leinen verursachen. Die innere Trommel besteht aus mehreren Edelstahlblech -Teilen durch Schweißen. Ein Riss in einem dieser Teile verursacht wie ein scharfes Messer ernsthafte Schäden am Leinen.
MancheTunnelscheiben'Innentrommeln sind nur einseitiges Schweißen. Die andere Seite ist mit Silikon geschützt. Das Docken zwischen der Kammer und der Kammer ist direkt geschweißt, und dieses Verfahren macht es schwierig, die Schweißfestigkeit zu gewährleisten. Sobald eine Schweißstelle risst, wird das Leinen schwerwiegende Schäden verursachen.
Doppelseitiges Schweißen: Der CLM-Vorteil
Die CLM -Innentrommel ist auf beiden Seiten alle geschweißt. Die Verbindung jeder Kammer ist in einen 20 -mm -Edelstahlflanschring eingebettet und an 3 Seiten geschweißt. Es sorgt für die Stärke und Haltbarkeit des gesamten inneren Zylinders des Wäschereidrachen.
Postzeit: November-05-2024